제126화 · 항공기 폭파·살인

KAL 858기 폭파 사건

어둠 속에서 타오르는 촛불 — KAL 858기 폭파 사건을 기억하며
기일
11/29
유형
항공기 폭파·살인
확정 판결
대법원 1990.3.27 선고 89도1670 상고 기각, 사형 확정

#항공기 폭파·살인#사형

✓ 최종 사실확인일 2026-10-29출처 3건 보기 ↓갱신 이력 2건 ↓

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사건 개요

1987년 11월 29일, 이라크 바그다드를 출발해 서울로 향하던 대한항공 858편(보잉707)이 미얀마 안다만해 상공에서 폭발했다. 승객 95명(한국인 93명·외국인 2명)과 승무원 20명, 탑승자 115명 전원이 목숨을 잃었다. 폭발 시각은 오후 2시 5분경으로, 오후 2시 1분 방콕 도착 예정 시각과 위치를 알리는 최후 교신이 마지막 기록으로 남았다. 사고 직후에는 원인조차 알 수 없었으나, 12월 13일 인근 해상에서 구명보트 등 부유물이 발견되면서 비행 중 폭발임이 확인됐다.

일본인 부녀로 위장해 탑승한 북한 공작원 김 모 씨와 김승일은 시한폭탄을 객실 선반에 설치하고 경유지 아부다비에서 내렸다. 사고 비행기에 입국이 금지된 요주의 인물인 일본인 2명이 타고 있었다는 동아일보 특종 보도가 수사의 실마리가 됐고, 두 사람은 12월 1일 바레인 공항에서 붙잡혔다. 김승일은 음독으로 숨졌으며 김 모 씨는 서울로 압송된 뒤 범행을 자백했다. 압송은 대통령 선거 전날 김포국제공항을 통해 이뤄졌고 그 모습이 전국에 생중계됐다. 김 모 씨는 1988년 1월 15일 TV 기자회견에서 북한 김정일의 사주로 88올림픽 방해와 선거 분위기 혼란, 남한 내 계급투쟁 촉발을 목적으로 비행기를 폭파했다고 밝혔다. 미국은 1988년 1월 21일 북한을 테러국가로 규정했고, 유엔 안전보장이사회도 북한의 테러행위를 규탄하며 제재 조치를 취했다. 김 모 씨는 1989년 2월 살인·항공기폭파치사·국가보안법 위반 혐의로 기소됐다.

1심은 사형을 선고했고 항소심에서도 사형이 유지됐다. 대법원은 1990년 3월 27일 상고를 기각해 사형이 확정됐다(89도1670). 그러나 확정 16일 만인 1990년 4월 12일, 김 모 씨는 대통령 특별사면으로 석방됐다.

당시에는 피의자 신상을 공개하는 제도가 없었으나, 이 사건은 검거와 재판의 전 과정이 실명으로 공개 보도됐다.

판결 타임라인

심급법원선고일결과
발생1987.11.29대한항공 858편이 안다만해 상공에서 폭파 (14시 5분경, 최후 교신 14시 1분) — 탑승자 115명 전원 사망
검거1987.12.1바레인 공항에서 체포 — 김승일은 음독으로 사망, 김 모 씨는 생존해 서울로 압송 (대선 전날 김포국제공항 압송 생중계)
자백1988.1.15김 모 씨 TV 기자회견에서 북한 김정일 사주·88올림픽 방해 목적 자백
기소서울지방검찰청1989.2.3김 모 씨를 살인·항공기폭파치사·국가보안법 위반 혐의로 기소
1심서울형사지방법원사형 선고 (대법원 판례 판결요지로 확인)
2심서울고등법원사형 유지
상고심(확정)대법원1990.3.27상고 기각 → 사형 확정 (89도1670)
사면1990.4.12대통령 특별사면으로 석방 (확정 16일 만)

그 후

이 사건이 바꾼 것

탑승자 115명 전원이 희생된 민간 항공기 폭파 사건으로, 1988년 서울올림픽을 앞둔 시점에 벌어졌다. 사형 확정 16일 만의 특별사면은 지금도 논쟁의 대상이며, 조작 의혹에 대해서는 2006~2007년 국정원 과거사위원회의 재조사에서 조작이 아니라는 결론이 나왔다. 미국의 테러국가 규정과 유엔 안전보장이사회 제재, 이후의 간접 인정과 기밀문서 공개로 북한 소행이라는 결론이 거듭 뒷받침됐다.

관련 기록

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출처

기록 갱신 이력

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최종 사실확인일: 2026-10-29

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